沪昆高速公路梨园至东乡段、昌傅至金鱼石段，以及刚完成“四改八”扩容的樟吉高速公路，迎来了拓宽后的第一个春运。

给江西省公安厅交通管理总队高速交警四支队（以下简称“四支队”）带来的直接影响就是——在春运前一日，流量就已突破历史新高。

在这场开年硬仗面前，四支队全体民辅警将协同联动凝成合力，把安全守护融入细节，点亮万千归途。

“三巡”叠加疏堵保畅

2月2日，春运首日。

8时30分，四支队支队长余治方与副支队长龙成勇准时从驻地在新余的支队机关出发，赶往辖区内的萍乡服务区。

10时许，一场跨省“会师”在萍乡服务区举行。四支队联合湖南株洲、醴潭高速管理部门及省内多家高速公路管理单位，共同启动2026年春运保障协作机制。

仪式简短，没有冗长讲话。各方负责人握手之后，立即转入正题——春运春节联勤联动会商会。

各单位明确了职责分工与协作流程后，各方人员没有片刻停留，各自奔赴岗位。

一场覆盖湘赣两省、贯穿主要交通动脉的春运护航行动，就此从会议桌迅速推向实战一线。

当日下午，四支队指挥中心的大屏上清晰展示着春运指挥调度“三张图”：应用警路快反驻守点位图、显示屏分布图和远程喊话喇叭布设图。

这里是四支队春运安保的“智慧大脑”，也是扁平化指挥的中枢，实现一点预警、全域响应。

一个重要的碰头会在这里正召开，会议主题是复盘与预演——根据气象预警，春节前还有一波雨雪天气，应急处置预案必须再次细化、流程化，确保每名执勤民警都熟知流程、快速响应。

同时，立体化巡防机制同步启动：警车巡、视频巡、无人机巡，“三巡”叠加；组建警路企三方无人机巡航小分队高空巡，形成立体化巡防体系，综合发力、协同作战、疏堵保畅。

依托辖区客危货场站、服务区宣教服务站、沿线客车接驳站“三站”阵地，发挥场站宣传员、服务站信息员、接驳站安全员“三员”作用，加强安全警示宣教，路况天气信息通报，安全出行指引提醒，筑牢重点管控防线。

傍晚时分，部署会议结束。会议要求全体人员做到“四个关注、五个做好”，核心只有一条：全神贯注，全力以赴。

“三亮”行动照亮归途

夜幕降临，考验才刚刚开始。

当日20时许，龙成勇在指挥中心值守，其余支队领导分赴辖区流量最大的新余、宜春、萍乡等服务区现场调度。

这些服务区普遍存在容量有限、加油站设置靠近入口的现状，车流一旦积压极易倒灌至主线。

在新余服务区，现场正在调度工作的四支队第一大队大队长郭建军，正在为如何优化渠化方案发愁——等候加油的车辆已排成长龙，仍不断有车辆涌入。

“立即协调运营单位，增调水马、锥桶，关闭部分停车道改为折返通道，最大限度容纳车辆，坚决防止堵至主线。”指令迅速下达。

半个小时后，隔离设施到位，民警在现场引导车流有序折返通行。纸面的疏导方案，在真实复杂的车流中，依靠的是现场快速研判与果断执行。

23时35分许，返程途中，警车行驶在春运前夕被“点亮”的高速路上。新装的路灯划出流动的光带，疲劳唤醒区的爆闪灯规律闪烁。

亮途、亮屏、亮尾——这是四支队今年春运前推动的“三亮”行动：在重点路段加装路灯、布设疲劳唤醒区，让路途亮起来；通过沿线显示屏、手机短信、导航平台滚动提示，让信息亮起来；在服务区设置亮尾驿站，为车辆擦拭尾灯、粘贴反光标识，让车尾亮起来。

午夜时分，四支队指挥中心大屏上的流量曲线依然在高位运行。数据显示，春运首日，四支队辖区沪昆线流量已突破6万辆次，历史记录在首日即被刷新。

已过零时，四支队指挥中心依旧灯火通明。值班领导与民警一起复盘当日疏导情况，推演后续可能出现的雨雪天气与更大车流。

他们的工作节奏被清晰切分为两段：应对眼前持续攀升的“最高峰”，防范下一场随时到来的新考验。

这一天，从跨省联动到战术部署，从现场疏导到预警预演，像一个微缩的春运。

窗外，高速公路上的车灯依旧汇成星河，载着无数人跨越山海，奔赴团圆。而对于高速交警而言，春运首日只是40天守护的开始。

他们的考场，在每一公里道路上；他们的答卷，是每一段平安抵达的归途。（记者闵祥）

编辑：聂凯露

校对：陈卫星

复审：曹毅